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<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Strukturelle Komponenten der Karosserie: Bei einigen neuen Energiefahrzeugmodellen werden Karosserieteile aus Kohlefaser verwendet, die das Gewicht im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Stahl- und Aluminiumstrukturen um 30% reduzieren und die Reichweite effektiv erh\u00f6hen k\u00f6nnen. Die BMW i-Serie beispielsweise verwendet einen Vollcarbon-Karosserierahmen, der das Gewicht des Karosserierahmens um 40 kg reduzieren und die Gesamtreichweite des Fahrzeugs um 8% erh\u00f6hen kann, und dessen Aufprallsicherheit den F\u00fcnf-Sterne-Standard des E-NCAP erf\u00fcllt.<\/p>\n
Batteriekasten: Der Batteriekasten des BYD Qin Pro besteht aus kohlefaserverst\u00e4rktem Verbundwerkstoff, der das Gewicht um 60% im Vergleich zur traditionellen Metalll\u00f6sung reduziert und die Energiedichte um 15% erh\u00f6ht. Gleichzeitig kann das harzbasierte Verbundmaterial den Mangel an Feuerbest\u00e4ndigkeit beheben.<\/p>\n
Komponenten des Antriebssystems: Der Rotor des Antriebssystems des NIO ES6 besteht aus Kohlefasermaterial, dessen Drehgeschwindigkeit auf 30.000 Umdrehungen pro Minute erh\u00f6ht werden kann, und die Beschleunigungsleistung ist um 20% verbessert. Der von Shanghai Huayu New Materials Technology Co., Ltd. entwickelte Kohlefaserrotor f\u00fcr den Elektroantrieb hat \u00e4hnliche Vorteile und kann eine stabile Leistung w\u00e4hrend des Hochgeschwindigkeitsbetriebs beibehalten.<\/p>\n
Aufh\u00e4ngungskomponenten: Kohlefaser kann zur Herstellung von Aufh\u00e4ngungskomponenten verwendet werden, die die ungefederten Massen der Aufh\u00e4ngung um 30% reduzieren, die Sto\u00dfd\u00e4mpfungsf\u00e4higkeit erh\u00f6hen und die Laufruhe und das Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessern k\u00f6nnen.<\/p>\n
R\u00e4der: Die Chevrolet Corvette Z06 ist mit Kohlefaserr\u00e4dern ausgestattet, die 40% leichter sind als Aluminiumfelgen, die ungefederten Massen reduzieren, die Reaktionsgeschwindigkeit um 25% erh\u00f6hen und die Lenkpr\u00e4zision deutlich verbessern.<\/p>\n
Windkraft Produkt 3<\/p>\n
Windturbinenbl\u00e4tter: Die L\u00e4nge der Windturbinenbl\u00e4tter spielt eine wichtige Rolle f\u00fcr die Leistung der Windturbine. Da die Windturbinen immer leistungsf\u00e4higer werden, hat sich die Verwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen zu einem Trend entwickelt. Die 56 Meter langen 5-MW-Windturbinenbl\u00e4tter aus Kohlefaser, die von deutschen Herstellern hergestellt werden, haben ab einer bestimmten Gr\u00f6\u00dfe niedrigere Produktionskosten als Glasfaserbl\u00e4tter. Dar\u00fcber hinaus sind Kohlefaserbl\u00e4tter hochfest und leicht, was die Effizienz der Stromerzeugung von Windturbinen effektiv verbessern kann.<\/p>\n
Kohlenstofffaser-Verbundleiter: Leiter aus Kohlefaserverbundwerkstoffen k\u00f6nnen die Effizienz der Energie\u00fcbertragung verbessern und haben ein gro\u00dfes Marktpotenzial im Bereich der Energie\u00fcbertragung, was dazu beitr\u00e4gt, den Energieverlust w\u00e4hrend des \u00dcbertragungsprozesses zu verringern.<\/p>\n
Erdgasprodukt 3: Haupts\u00e4chlich f\u00fcr Flaschen f\u00fcr komprimiertes Erdgas (CNG) verwendet. Im Vergleich zu Gasflaschen bieten Gasflaschen aus Kohlefaserverbundwerkstoff eine bessere Sicherheit im Falle einer Besch\u00e4digung. Bei \u00dcberlastung kann ein kleiner Teil der Fasern brechen, aber die Druckbelastung wird schnell auf die unbesch\u00e4digten Fasern umverteilt, so dass die Gasflasche nicht kurzfristig ihre Tragf\u00e4higkeit verliert. Au\u00dferdem sind sie leichter und sicherer in der Anwendung.<\/p>\n
Erd\u00f6lf\u00f6rderprodukt 3: Kohlefaserverbundwerkstoffe k\u00f6nnen zur Herstellung kontinuierlicher Saugstangen verwendet werden. Herk\u00f6mmliche Saugstangen aus Metall haben Nachteile wie hohes Gewicht, leichte Korrosion und geringe Erm\u00fcdungsfestigkeit, w\u00e4hrend kontinuierliche Saugstangen aus Kohlenstofffasern eine hohe Festigkeit, ein geringes Gewicht, Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und Verschlei\u00dffestigkeit aufweisen, was die Effizienz der \u00d6lf\u00f6rderung erheblich verbessern kann. Im Bereich der \u00d6l- und Gasf\u00f6rderung in der Tiefsee sind Komponenten aus Kohlefaserverbundwerkstoffen auch in Zukunft eine wichtige Entwicklungsrichtung.<\/p>\n
Baumaschinen-Produkt 1: Am Beispiel des Zoomlion-Kohlefaser-Pumpenauslegers wurde das Gewicht des Auslegers nach Anwendung der Kohlefaserverbundwerkstoff-Metall-Hybridstrukturtechnologie um 35% reduziert. Das gesamte Fahrzeug ist ein Produkt der 44-Tonnen-Klasse, aber seine maximale Materialablageh\u00f6he erreicht 63 Meter, was es zum weltweit l\u00e4ngsten Auslegerpumpwagen der gleichen Tonnageklasse macht. Durch den Einbau von Chipsensoren in die Struktur kann der Gesamtzustand des Produkts \u00fcberwacht werden, was den Kunden vorausschauende Dienste bietet.<\/p>\n
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New energy vehicle-related products 2 Body structural components: Some new energy vehicle models adopt carbon fiber body panels, which can reduce weight by 30% compared to traditional steel and aluminum structures, effectively increasing the driving range. For instance, the BMW i Series adopts a full carbon fiber body frame, which can reduce the weight of […]<\/p>","protected":false},"featured_media":926,"template":"","profll":[12],"class_list":["post-928","prozx","type-prozx","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","profll-new-energy"],"yoast_head":"\n