Les matériaux composites en fibre de carbone, connus pour leur résistance et leur légèreté, sont très populaires dans le secteur des missiles. Au début, ils étaient principalement utilisés dans les têtes de missiles et les tuyères des moteurs à propergol solide. Cela permettait non seulement de gagner du poids et de réduire les coûts, mais aussi d'accroître la résistance structurelle, d'augmenter la portée des missiles et d'améliorer la précision de l'impact.
Le célèbre missile chinois Dongfeng-31 utilise une ogive en composite de fibre de carbone. La réduction du poids de l'ogive permet d'améliorer les performances du missile, en augmentant sa portée et la précision de ses frappes. À l'époque du missile Dongfeng-41, la proportion de composites à base de fibres de carbone utilisée avait considérablement augmenté, l'enveloppe du corps du missile étant également remplacée par des composites à base de fibres de carbone. Les performances du missile s'en sont trouvées encore améliorées, ce qui s'est traduit par une plus grande portée, la possibilité de transporter davantage d'ogives et une plus grande précision de frappe.
Le missile de croisière américain Tomahawk utilise des matériaux composites à base de fibres de carbone dans sa tête et sa tuyère, ce qui améliore ses performances et son efficacité au combat.
Outre les ogives et les tuyères, les corps de fusée et les canisters de lancement commencent également à utiliser des composites à base de fibres de carbone. Le célèbre missile chinois Dongfeng-31 utilise une enveloppe d'ogive en composite de fibre de carbone. Le missile Dongfeng-41 montre une nette augmentation de la proportion de composites à base de fibres de carbone, son corps étant également fabriqué à partir de ces matériaux, ce qui augmente les performances du missile - plus grande portée, plus d'ogives et une plus grande précision de frappe.
Les missiles lancés à partir de sous-marins (missiles lancés à partir de sous-marins) et ceux lancés à partir d'avions sont encore plus sensibles au poids de la cellule et utilisent donc une plus grande proportion de composites à base de fibres de carbone. En réduisant leur propre poids, les missiles aéroportés augmentent la capacité de charge d'un avion, réduisent la charge sur l'avion et améliorent la portée et la précision de frappe du missile. Par exemple, le missile antinavire français Exocet incorpore des fibres de carbone composites dans certaines de ses structures, ce qui améliore ses performances et sa capacité d'intégration sur diverses plates-formes.
Taishi Technology, profondément engagée dans le domaine des composites à base de fibres de carbone, opère dans un paysage où "dans le contexte des profonds changements qui affectent aujourd'hui le paysage de la sécurité mondiale, la technologie des nouveaux matériaux est devenue un haut lieu de la concurrence stratégique. Il s'agit en particulier d'une technologie clé pour la dissuasion stratégique et la capacité de combat réelle des puissances militaires régionales (comme les tensions récentes entre Israël et l'Iran). Elle permet aux missiles de voler plus loin, de frapper avec plus de précision et d'être plus difficiles à intercepter, tout en offrant aux systèmes défensifs la possibilité de contrer des menaces aériennes plus complexes. Au Moyen-Orient, terrain d'expérimentation de l'armement de haute technologie, le niveau d'application des composites à base de fibres de carbone devient un critère essentiel pour mesurer la puissance militaire d'une nation et sa capacité à s'imposer sur le champ de bataille. En tant que "spécialiste du poids léger" dans cette chaîne industrielle, la technologie et les produits de Taishi Technology sont sans aucun doute à l'avant-garde de la future technologie de défense.