カーボンファイバーでプロジェクトをさらに魅力的に
強度とスタイルを追求する方々のために作られた、カーボンファイバーの比類なき品質をご体験ください。この軽量素材は、最高レベルの耐久性を発揮するだけでなく、洗練されたデザインでも際立っており、自動車の製作からスポーツ用品に至るまで、幅広い用途に最適です。カーボンファイバーは、強靭さと視覚的な魅力を完璧に融合させています。 摩耗や腐食、過酷な条件にも耐え、最も過酷な環境下でも長持ちするように設計されています。性能の向上であれ、美観の向上であれ、この革新的な素材はあらゆる用途においてその価値を証明します。プロ級の愛好家からDIY愛好家まで、カーボンファイバーは優れた性能と完璧なデザインを求める人々にとって、欠かせない選択肢となっています。あなたのプロジェクトをアップグレードしましょう […]
英語版：2026年7月 炭素繊維業界月次レポート
2026年7月 炭素繊維産業月次レポート 要約 2026年7月、中国の炭素繊維産業は、生産能力の拡大、技術的ブレークスルー、そして歴史的な対外貿易の変革を特徴とする重要な成長段階に入った。 高品質炭素繊維の量産能力は上昇を続けており、一方で、低高度経済、大規模風力発電、新エネルギーの軽量化分野からの需要が継続的に急増しており、業界全体を高品質かつ急速な成長軌道へと導いている。1. 産業生産能力：高品質生産ラインの大量稼働、現地化されたサプライチェーンシステムの完成 7月には、国内の複数の高性能炭素繊維生産ラインが試運転を終え、安定した量産を開始し、高品質炭素繊維製品の国内供給能力を大幅に引き上げた。[…]の1,000トン規模のT1100生産ラインは、
低高度航空市場の急成長：eVTOLの軽量化の主力素材として炭素繊維が台頭、2026年には市場規模が1兆元を超える見通し
2026年に中国の低高度経済が試験飛行から商業運航へと移行する中、電動垂直離着陸機（eVTOL）は商業化の重要な段階に入っており、その比類なき軽量化という利点から、炭素繊維複合材料が不可欠な素材となっている。 業界の推計によると、1機のeVTOLには100～400キログラムの炭素繊維が必要であり、機体構造の70%以上を複合材料が占めており、一部のモデルでは85%にも達する。 軽量化は航続距離と積載能力を直接左右する。業界の共通認識として、1キログラムの軽量化につき、航続距離が約3キロメートル延長されるとされている。国内でT1200グレードの超高強度炭素繊維の量産が開始されたことで、この[…]
中復神鶴の3つの世界クラスの炭素繊維生産ラインが連雲港で稼働を開始し、11,600トンのハイエンド生産能力を追加することで、高級グレード製品における日米の独占を完全に打破した。
2026年6月28日、中国建築材料集団の子会社である中復神鶴の連雲港拠点において、3つの高性能炭素繊維生産ラインが正式に稼働を開始した。 敷地面積1,500ムー、総投資額60億人民元を投じた第1期工事により、11,600トンの安定したハイエンド炭素繊維の生産能力が追加された。 中核となる生産設備の95%以上は国内製であり、汎用、高引張強度、高弾性率の3つの主要な炭素繊維グレードの生産に対応しています。 業界にとっての画期的な意義 これに加え、2026年3月には、中復神鶚が世界初となる100トン級のT1200（SYT80）超高強度炭素繊維の量産に成功した。一方、日本の東レは実験室レベルのサンプルしか保有していない […]
"世界最強 "の炭素繊維：何がそんなに強いのか、そしてどのように使われているのか？
3月11日、中国が国産化したT1200グレードの超高強度炭素繊維が正式に世界市場に投入された。これは、工業的に生産される炭素繊維としては現在世界最強であり、中国はこのグレードの炭素繊維を世界で初めて100トンレベルで量産化したことになる。T1200グレードの超高強度炭素繊維はどのくらい「強い」のか。どのような分野に応用できるのか？また、どのように生産されるのか？超高強度炭素繊維の用途は？T1200グレードの炭素繊維は、直径が人間の髪の毛の10分の1しかない高性能素材である。しかし、その引張強度は8,000MPa以上にも達し、これは人間の髪の毛の10 [...]...
ブラック・ゴールド」ピラミッドの頂点に立つT1200グレード
炭素繊維はしばしば "ブラックゴールド "と呼ばれ、現行のT1200グレードはその頂点に位置する。その直径は人間の髪の毛の10分の1以下でありながら、引張強度は通常の鋼鉄の10倍、密度は鋼鉄の4分の1しかない。髪の毛のように細く、鋼鉄よりも強く、羽毛よりも軽いという、一見相反する3つの特性を完璧に兼ね備えているのだ。断面がわずか1平方センチメートルのSYT80炭素繊維の束は、理論上、満載のC919ジャンボジェット機を持ち上げる引張能力を有している。
炭素繊維エネルギー革命！画期的な技術が、構造的エネルギー貯蔵を統合したドローンを可能にする
新素材分野の中核的な人気素材として、ドローン産業における炭素繊維の応用は、単純な軽量化から機能統合へと大きくグレードアップしている。2025年11月、国内の大学教授がチームを率いて重要な研究成果を国際トップ誌「Advanced Materials」に発表し、炭素繊維構造スーパーキャパシターの開発に成功した。これは、ドローンの構造とエネルギー貯蔵の統合を実現し、炭素繊維の機体を単なる "軽量骨格 "から "エネルギー貯蔵バッテリー "に変えるものである。このブレークスルーは、ドローン業界が長年直面してきた「耐久性対積載量」のジレンマを解決し、低高度経済における炭素繊維アプリケーションの新たな赛道を開くものである。この[...］
"ブラック・ゴールド "が画期的なブレイクスルーを達成！世界デビュー
昨日（11日）、中国が独自に開発したT1200グレードの超高強度炭素繊維が世界デビューを果たした。このブレークスルーは、関連するグローバル分野のギャップを埋めるものであり、超高強度炭素繊維の生産における中国の重要な飛躍を示すものである。航空宇宙や航空などの分野で好まれる素材として、炭素繊維は "剛性と柔軟性を併せ持つ "と表現できる。繊維の "しなやかさ "を持ち、髪の毛ほどの細さでありながら、鋼鉄よりも硬い。さらに、炭素繊維は高温や腐食に強く、"ブラックゴールド"、"新素材の王様"、"超表面素材 "などと呼ばれている。今回発売されたT1200グレードの超高強度炭素繊維は [...] 続きを読む
中国の科学者が炭素繊維廃棄物の高付加価値リサイクルでブレークスルーを達成：「固体炎」が廃棄物をグラフェン製品に変える
航空宇宙、風力タービンブレード、新エネルギー自動車、スポーツ用品などの分野で炭素繊維強化複合材料の用途が爆発的に拡大するにつれて、生産端材、試用廃棄物、使用済み部品の量も日々増加している。自然分解しにくいこれらの高性能材料をいかにして「黒色公害」にしないようにするか、また潜在的な残存価値をいかに引き出すかは、世界の材料科学と環境保護の分野で解決が急がれる大きな課題となっている。最近、国内の有名大学がこの問題を解決する突破口を開いた。同大学の研究チームが、炭素繊維廃棄物をリサイクルする画期的な新技術の開発に成功したのだ。[...]