レーシンググレードのカーボンファイバー製エキゾーストパイプ：パワーポテンシャルを引き出し、エキゾーストの美観を再構築

このカーボンファイバーエキゾーストパイプは、日本の東レT800グレードのカーボンファイバー前駆体を真空ホットプレスで成形し、高温耐性の樹脂と組み合わせたものです。実用性より装飾性」という業界の常識を打ち破った。軽量＋低背圧＋高耐熱性」をコア設計コンセプトとし、車体への負担を軽減するだけでなく、排気風路を最適化し、エンジンのパワーレスポンスを向上させます。マットなカーボンファイバーの質感と流線型のデザインと相まって、レーシングカーの性能を向上させる重要な部品であるだけでなく、車両の高級な質感を際立たせる視覚的な焦点にもなっています。

レーシングカーの過酷な排気条件のために特別に設計されています。

1.超高温耐性、高い排ガス温度にも冷静に対応

高純度T1100グレードのカーボン繊維と耐熱フェノール樹脂を複合化し、800℃から1200℃の連続高温衝撃に耐え、瞬間耐熱温度は1500℃まで対応する安定した耐熱構造を実現。排気ガス温度が1000℃を超えるようなレーシングカーの高速走行条件下でも、エキゾーストパイプ内壁の炭化や変形が発生しません。従来のステンレス製エキゾーストパイプの欠点であった高温酸化や溶接割れを解消し、金属製エキゾーストパイプの3倍以上の長寿命を実現しました。

2.究極の軽量化により、車体への負担を軽減

カーボンファイバー素材の密度はわずか1.6g/cm³で、同仕様のステンレス製エキゾーストパイプより60%～70%軽量です。レーシングカーによく使われる長さ600mmのエキゾーストパイプを例にとると、その重量は0.8kg以内に抑えることができ、車体のバネ下質量を大幅に減らすことができます。軽量化によりパワーロスを低減し、車両の加速応答速度を向上させることができます。実際のテストを通じて、カーボンファイバーエキゾーストパイプを装着したレーシングカーは、0-100km/h加速時間を0.2～0.3秒短縮でき、高速走行時のハンドリングの柔軟性が大幅に向上します。

3.耐食性に優れ、複雑な軌道環境に適している。

炭素繊維マトリックスは化学的安定性が極めて高い。表面にナノセラミックコーティングを施した後、排気ガス中の硫化物や窒素酸化物などの腐食性ガスの浸食に耐え、同時にサーキットでの雨や泥などの過酷な環境にも耐えることができる。500時間の塩水噴霧試験と200時間の高温腐食試験に合格した後、エキゾーストパイプの表面には錆や剥離が見られず、性能保持率は95%以上で、従来の金属製エキゾーストパイプの腐食による排気抵抗増大の問題を回避している。

4.低排気抵抗が出力を高める

流体力学の最適化設計を採用し、炭素繊維材料の精密成形プロセスと組み合わせることにより、排気管の内壁の粗さはRa0.8μm以下に制御され、ステンレス鋼排気管のRa3.2μmよりはるかに低い。平滑な内壁は、排気ガスの流れの抵抗を減らし、排気効率を15%から20%まで向上させ、エンジンがより多くの排気ガスを排出するのを助け、シリンダー内の残留排気ガスを減らし、それによってエンジンの出力とトルクを向上させることができます。プロのベンチテストによると、このエキゾーストパイプを装着したレーシングエンジンの最大出力は3%から5%増加することができます。