T1100グレード炭素繊維は、国内の大学と企業の産学共同研究によって研究・開発・工学的量産化が実現した高性能炭素繊維素材である。密度は鋼の約4分の1、引張強度は7000MPaに達し、高強度鋼の7倍の強度を持つ。

2023年、国内の大学と企業が共同で、T1100グレードの炭素繊維の大量生産という課題に取り組み始めた。研究室と生産ライン」の間で30回以上の反復を経て、両者は性能に影響する重要な欠陥である前駆体フィラメントのボイド率を約60%減少させることに成功した。2025年9月には、完全国産の千トン生産ラインでT1100グレード炭素繊維の安定量産を達成し、製品の歩留まり率は常に95%を超えた。

パフォーマンス・パラメーター
T1100グレードの炭素繊維は、最大7,000MPaの引張強度と324GPaの引張弾性率を誇り、1本のフィラメントの直径はわずか約5マイクロメートルである。その密度は鋼鉄の4分の1に過ぎないが、強度は高強度鋼鉄の7倍に相当する。わずか0.3グラムで大人3人分の体重を支えることができるのだ。
この材料は現在、完全な国内千トン生産ラインで確実に生産されており、バッチ歩留まりは95%を超えている。

技術的特徴
T1100グレードの炭素繊維は、1本のフィラメントの直径がわずか約5マイクロメートルで、引張強度は最大7,000MPa、引張弾性率は324GPaである。その密度は鋼鉄の4分の1である一方、強度は7倍である。
T1100グレードの炭素繊維は、用途の面で「界面処理」という難題を抱えている。表面がガラスのように滑らかなため、他の素材との接着が非常に難しいのだ。国内の研究チームは、広範なテストを通じて、実験室段階で界面処理の技術的予備を予備的に完成させ、現在、企業の生産ラインでその有効性を検証しようとしている。
今後、共同研究パートナーは、継続的な研究開発のために「材料ゲノム工学＋AI＋技術プロセス＋設備」を統合した戦略を採用する予定である。目標は、T1100グレードの炭素繊維とその複合材料の性能を安定させるとともに、第4世代の超高性能炭素繊維（T1200グレード）と新世代の超高強度・強靭な炭素繊維複合技術の開発に力を注ぐことである。

応用分野
国産T1100グレード炭素繊維は、国産大型旅客機の一次耐荷重構造に使用される材料の一つである。中国商用飛機総公司（COMAC）では、3バッチの現場サンプリングと航空応用評価試験に成功した。スポーツ用品製造分野では、国産高級炭素繊維が自転車やラケットなどオリンピックやアジア大会レベルの設備に採用され、一括供給を実現した。3Cエレクトロニクス分野では、関連製品が大手ブランドの精密構造部品の検証段階に入った。国産T1100グレード炭素繊維が航空機や高速鉄道などの設備に使用される場合、その界面処理技術は実験室段階の予備を終え、企業の生産ラインでの検証段階に入る。

業界の展望
T1100グレードの安定した千トン生産の達成から、T1200グレードと超強力/強靭複合材料の将来の探求まで、中国の炭素繊維産業はグローバル・バリュー・チェーンのトップへの歩みを加速している。このプロセスにおいて、TaiShi Technology (Shenzhen) Co., Ltd.はこの変革の目撃者であるだけでなく、積極的な実践者でもあります。私たちは、画期的な高性能繊維を取り入れ、一流の職人技と完全なライフサイクルサービスを通じて、航空宇宙、産業機器、消費財の各分野向けの卓越した部品に精密にカスタマイズすることをお約束します。TaiShiを選択することは、最先端の材料技術と同期し、軽量化イノベーションの新たな領域に共同で乗り出すことを意味します。