28 июня 2026 года на базе компании «Чжунфу Шэньин» в Ляньюньгане, дочерней компании China National Building Material Group, официально вступили в строй три высокопроизводительные линии по производству углеродного волокна. Первая очередь проекта, занимающая площадь 1 500 му и общий объем инвестиций в 6 млрд юаней, обеспечивает стабильные производственные мощности по выпуску высококачественного углеродного волокна в объеме 11 600 тонн. Более 95% основного производственного оборудования изготовлено в Китае и предназначено для выпуска трех основных марок углеродного волокна: общего назначения, с высокой прочностью на разрыв и с высоким модулем упругости.

В сочетании с тем, что в марте 2026 года компания «Чжунфу Шэньин» первой в мире наладила серийное производство сверхпрочного углеродного волокна марки T1200 (SYT80) с номинальной массой 100 тонн — в то время как японская компания «Торей» располагает лишь лабораторными образцами и отложила сроки начала серийного производства до 2028 года — Китай создал полностью самостоятельно разработанную цепочку поставок углеродного волокна, охватывающую весь спектр от марок T300 до T1200. Это окончательно положит конец продолжавшимся два десятилетия технологическим блокадам и экспортным ограничениям, введенным США и Японией в отношении углеродного волокна премиум-класса для аэрокосмической отрасли. Внутренние мощности по производству углеродного волокна в настоящее время составляют 50% от общемирового объема, что позволяет Китаю занимать первое место в мире.

Углеродное волокно известно как «черное золото». Толщина одной его нити составляет всего одну десятую толщины человеческого волоса, а плотность — одну четвертую от плотности стали, однако его прочность на разрыв в 10 раз превышает прочность обычной стали. Применение этого материала позволяет снизить вес самолетов, ракет и оборудования для новых источников энергии более чем на 10%. Недавно запущенные производственные линии обеспечивают стабильный выпуск полного ассортимента продукции серий T800/T1000/T1200, предназначенной для высокотехнологичных отраслей, включая отечественные крупные пассажирские самолеты, коммерческие ракеты-носители, низковысотные беспилотные летательные аппараты, гуманоидных роботов, лопасти ветряных турбин и транспортные средства на альтернативных источниках энергии.

Полный комплекс технологических процессов, включая производство исходного волокна, карбонизацию и обработку поверхности, подлежит независимому контролю в рамках технологии 100%, что позволяет отказаться от импортных добавок для сердцевины и производственных линий. Отечественные углеродные волокна T800 и T1100 уже поставляются в больших объемах для производства авиакосмического оборудования, а препреги компании Guangwei Composites включены в каталог закупок COMAC, что знаменует собой широкомасштабное коммерческое внедрение высококачественного углеродного волокна в Китае.

Аналитики брокерских компаний отмечают, что сектор углеродного волокна вступает в цикл «тройных дивидендов», обусловленный технологическими прорывами, резким ростом рыночного спроса и импортозамещением. На рынке углеродного волокна с крупным пучком низкого качества наблюдается переизбыток предложения и острая ценовая конкуренция, в то время как углеродное волокно с мелким пучком высокого качества (T800 и выше) по-прежнему испытывает постоянный дефицит. Выделяются четыре направления с высоким потенциалом роста: аэрокосмическая отрасль, баллоны для хранения водорода, сегмент низковысотных полетов и гуманоидные роботы. Постоянное наращивание отечественных производственных мощностей по выпуску высококачественной продукции будет и дальше сокращать долю зарубежных производителей на мировом рынке.