2026年6月28日，中国建材集团旗下子公司中复神鹰位于连云港基地的三条高性能碳纤维生产线正式投产。 该项目占地1,500亩，总投资60亿元人民币，一期工程新增11,600吨稳定的高端碳纤维产能。 其中，95%的核心生产设备均为国产，可生产通用型、高拉伸强度型和高模量型三种主流碳纤维等级的产品。
对该行业的里程碑式意义
加之中复神鹰于2026年3月率先在世界上实现100吨级T1200（SYT80）超强碳纤维的量产——而日本的东丽目前仅持有实验室样品，且已将其量产目标推迟至2028年 ——中国已建成一条覆盖T300至T1200全等级的完全自主研发的碳纤维供应链。这彻底终结了美日两国长达二十年之久对航空航天级高端碳纤维实施的技术封锁和出口限制。 目前，中国碳纤维产能占全球总量的50%，位居世界第一。
芯材性能
碳纤维被誉为“黑色黄金”。其单根纤维的粗细仅为人发厚度的十分之一，密度仅为钢的四分之一，但抗拉强度却达到普通钢的10倍。 应用后，可使飞机、火箭和新能源设备的重量减轻10%以上。 新投产的生产线可稳定供应全系列T800/T1000/T1200产品，专为高端领域量身定制，包括国产大型客机、商用运载火箭、低空无人机、类人机器人、风力发电机叶片及新能源汽车。
完整的产业链优势
包括前驱体纤维生产、碳化和表面处理在内的全套工艺均可通过100%系统独立控制，从而摆脱了对进口核心添加剂和生产线的依赖。 国产T800和T1100碳纤维已大规模供应给航空航天硬件领域，而广维复合材料公司的预浸料已被纳入中国商飞（COMAC）的采购目录，这标志着高端碳纤维在中国已实现大规模商业应用。
行业前景分析
券商分析师指出，在技术突破、市场需求激增和本土替代的推动下，碳纤维行业正进入“三重红利”周期。低端大束丝产能供过于求，价格竞争激烈；而高端小束丝产品（T800及以上等级）则持续供不应求。 其中，航空航天、氢储气瓶、低空经济和类人机器人这四大高增长领域尤为突出。国内高端产能的持续扩产将进一步蚕食海外制造商的全球市场份额。